2020
С представянето на новия GR SPORT в гамата на Toyota C-HR от моделна година 2021, моделът получава още повече изтънченост и ексклузивност. Вдъхновен от насочените към динамиката GR модели на Toyota и цветовете на TOYOTA GAZOO Racing, новият GR SPORT добавя по-изострени стилистични елементи към екстериора и интериора в така или иначе впечатляващото излъчване на C-HR.
Цялата гама на моделната линия C-HR за 2021 година е оборудвана с актуализирана версия на системата Toyota Safety Sense, включваща нови технологии за активна безопасност, правещи C-HR още по-сигурен и по-приятен за шофиране.
Специално създадените за GR SPORT детайли са черни фонове на емблемата и корпусите на предните светлини, очертания в черен пиано лак на централната част на бронята и светлините за мъгла, тъмната хромирана радиаторна решетка и новият преден спойлер с по-агресивна стилистика.вложките в праговете в черен пиано лак се допълват от 18-цоловите алуминиеви джанти с уникален дизайн. В задната част емблемата е върху черен фон, а към нея се добавят очертания в черен пиано лак на рефлекторите, специално създадените елементи в долната част на бронята и логото GR SPORT. GR SPORT се предлага с избор от девет ексклузивни двуцветни комбинации за купето, включително новия, уникален за модела, сив цвят Dynamic Grey, допълнен от черен покрив.
Сред другите, специално създадени за модела, елементи са облицованият с перфорирана кожа волан, червените акценти под формата на шевове на волана и облицовката на скоростния лост, уникалните за модела лайстни на праговете, логото GR SPORT, старт/стоп бутонът GR и началната анимация GR на инструменталния TFT екран с два кръгли елемента.
Специално създадените гуми и ходова част, както и настройката на кормилното управление имат за цел осезаемо подобряване на динамиката на пътя на GR SPORT при същевременно запазване на нивото на комфорт, характерно за останалата част от моделите в гамата на C-HR.
Предните и задните пружини са с повишена твърдост от съответно 15% и 10%. Амортисьорите са с променена настройка. А стабилизиращата щанга с по-голям диаметър от модела 2.0 Hybrid е станала част и от оборудването на 1.8 Hybrid с цел повишаване на стабилността. В комбинация, тези мерки подобряват характеристиките по отношение на страничното и надлъжното накланяне на каросерията и оптимизиране на сцеплението. От Toyota не са променяли мощността и динамичните показатели на модела.
