Междинни резултати от продължителните тестове на AUTO BILD
ПРИЗНАВАМ, че си падам повече по класическите седани и комбита при новите автомобили. Затова приемах скептично BMW 2er Active Tourer. Под компактната каросерия обаче се крие класическо BMW. Още при сядате върху удобните спортни седалки ти става ясно за класата на марката. 1000 километра наведнъж не са никакъв проблем. Още повече, че дори и при високо темпо автомобилът остава приятно тих и сякаш е залепнал за пътната настилка. Много комфортни са и големите пробези. Със системна мощност от 211 к.с. двулитровият дизелов двигател предлага изключително големи резерви на мощност и благодарение на ниските си обороти остава приятно спокоен и култивиран. Същото важи и за автоматичната трансмисия с два съединителя, която сменя много бързо седемте си предавки. 8-степенната автоматична трансмисия с хидротрансформатор на ZF е доста по-шлифована, но то е мрънкане на високо ниво. Малко болезнено приемаме отпадането на доказания контролер iDrive. Менюто изисква нетипично за BMW дълго време за свикване, но поне системата за гласови команди. Бях вече абсолютно убеден, когато без усилия теглех тежко ремарке по мокра поляна.
+ много зряло пътно поведение за размерите си, страхотен асистент за теглене на ремарке, много подходящ за дълъг път.
– бавно действаща система Start-Stop, смяната на предавките по време на маневриране понякога трае дълго, висока цена.
BMW 223dxDRIVE ACTIVE TOURER
СТАРТ 9-ти ноември 2022 г.
ЦЕНА С ЕКСТРИТЕ 64 750 евро
ДОСЕГА СМЕ ИЗМИНАЛИ 70 061 км
ТЕСТОВ РАЗХОД НА ГОРИВО 5,4 л дизел/100 км
