326 километра в час… през 1935 година! И то не на затворена писта, а на обикновенa италианскa магистралa! Представете си чудовище с 16 цилиндъра, направено от олекотен алуминий, без никакви съвременни системи за сигурност. Това е Auto Union Lucca – автомобилът, който пренаписва историята на скоростта. След повече от 90 години това техническо чудо отново оживява!
Днес представяме нещо наистина специално за любителите на високите скорости и класическото автомобилостроене. Отделът Audi Tradition направи нещо грандиозно: хората от него пресъздадоха от нулата един от най-фамозните си рекордни автомобили – легендарната „Rennlimousine“ или Auto Union Lucca.
В началото на май 2026 година колата бе представена официално на мястото, където преди 91 години чупи световния рекорд за скорост – край италианския град Лука. А това лято Lucca oтбеляза първата си динамична демонстрация пред публика на легендарния Фестивал на скоростта в Гудууд!
Но каква е невероятната история зад този автомобил и защо днес Audi влага толкова усилия да го върне към живот? Ние ще ви я разкрием!
Войната на сребърните стрели (1934–1935)
За да разберем значението на Luccа, трябва да се върнем в 30-те години на миналия век. Това е ерата на „Сребърните стрели“ – време, в което преследването на рекорди е абсолютна мания за медиите и публиката. Автомобилните производители водят истинска война за престиж.
От едната страна е Daimler-Benz с техния пилот Рудолф Карачиола. От другата е съюзът Auto Union – обединението на марките Audi, DKW, Horch и Wanderer, символизирано от познатите ни четири припокриващи се пръстена. Техният коз е легендарният пилот и специалист по планинско изкачване Ханс Щук.
През 1934 година Mercedes поставя нов рекорд на писта в Унгария с постижение от 316,5 км/ч. За инженерите на Auto Union в Цвикау това е пряко предизвикателство. Зимата на 1934-та се превръща в безсънни нощи на денонощна работа. Инженерите взимат състезателния болид и го вкарват в аеродинамичния тунел на Института по авиационни изследвания в Берлин. Така се ражда съвсем нова концепция – капсулован кокпит, каросерия от олекотен алуминий, покрити колела и капковидна форма. В тогавашата преса я наричат с възхищение: „Rennlimousine“ – състезателна лимузина.
Драмата около рекорда: Унгария, Милано Или Лука?
През декември 1934 година колата е готова и е тествана на пистата AVUS в Берлин. В края на януари 1935 г. екипът на Auto Union тръгва към Унгария, за да счупи рекорда на Mercedes на същата писта край Гьон. Но тук започва истинският трилър!
Времето в Унгария се влошава рязко. При втория пробен пуск ауспухът на колата прегаря от максималното натоварване. Тестовете са прекратени. Екипът светкавично събира всичко и заминава на юг от Милано. Но там ги посреща… сняг!
Без да губят кураж, инженерите и пилотът Ханс Щук слизат още по-на юг в Тоскана. Намират идеалната отсечка на новата тогава магистрала между Флоренция и Виареджо, близо до град Лука. Отсечката е идеална – права като стрела за около 5 километра, широка 8 метра и с перфектно сцепление.
На 15 февруари 1935 година, точно в 9 часа сутринта, Ханс Щук сяда зад волана. Отворът на радиатора е почти напълно затворен за по-добра аеродинамика. Щук натиска газта до дупка. Фотоклетките и официалните хронометристи отчитат средна скорост от 320,2 км/ч при отлетящ старт на една миля. А в един от участъците уредите фиксират феноменалните 326,975 км/ч!
Така Auto Union Lucca става официално най-бързият шосеен състезателен автомобил в света за своето време!
Прераждането през 2026
Но как всъщност е пресъздадено това бижу днес? Оригиналният автомобил изчезва в бурите на историята след Втората световна война. Audi Tradition обаче решава да го възстанови с безупречна точност.
Британските специалисти по реставрация Crosthwaite & Gardiner прекарват повече от 3 години в ръчна изработка на всеки един детайл, базирайки се единствено на архивни снимки и чертежи. Резултатът е фамозен! През април 2026 г. новата Lucca е тествана в модерния аеродинамичен тунел на Audi, който отчита коефициент на аеродинамично съпротивление едва 0,43.
Нека погледнем и техническите характеристики на този възроден модел за 2026 година:
- Двигател: 16-цилиндров V-образен с механичен компресор (взет от Auto Union Type C от 1936 г.)
- Работен обем: 6005 кубически сантиметра (6 литра)
- Мощност: 520 конски сили при 4500 оборота в минута
- Тегло: 960 килограма
- Гориво: специална смес от 50% метанол, 40% безоловен бензин и 10% толуол.
Формата на каросерията е истинско произведение на изкуството. Сребристият целулозен лак, капковидните калници и перката в задната част са проектирани не просто за красота, а с една-единствена цел – чиста скорост!
Шефът на Audi Tradition, Щефан Трауф, споделя:
„С Auto Union Lucca добавяме невероятно ценен член към колекцията на Сребърните стрели. Този автомобил демонстрира как инженерната мисъл е чупила граници и как мотото Vorsprung durch Technik е оформяло автомобилния свят още през 30-те години.“
Интересен факт е, че за демонстрирането на колата днес са направени малки, незабележими технически модификации по охлаждането. Това е направено, за да може двигателят да издържа натоварването при съвременните динамични демонстрации без опасност от прегряване.
През юли 2026 г. на фестивала Goodwood в Англия, хиляди фенове отново чуха звука от този 16-цилиндров звяр в пълния му блясък!
