Voyah пресъздаде известна реклама на Mercedes с новия си Passion S – и дори трябваше да доказва, че шантавата каскада е истинска
Рекламата от 2010 г., в която Mercedes SLS AMG „влита“ в тунел, изкачва се по стената, продължава по тавана „с главата надолу“ и след пълно 360-градусово преобръщане се връща отново на колелата си, ще остане завинаги в сърцата на автомобилните ентусиасти. Зад волана на суперавтомобила тогава беше рекордьорът по титли във Формула 1 Михаел Шумахер.
Или поне така е трябвало да изглежда. Дали зрелищната реклама на Mercedes представя каскадата в реални условия и дали самият Шумахер действително е карал Benz-a, е било поставяно под въпрос многократно.
Шестнадесет години по-късно китайска компания прави нещо като „римейк“ на незабравимия спот. Но не с нисък суперавтомобил, а с голям електрически SUV!
Voyah Passion S преминава с главата надолу през тунела
Voyah, премиум марката на Dongfeng, подложи новия си Passion S на пълно 360-градусово завъртане в затворен тестови тунел в Ухан.
За целта 5-метровият електромобил атакува наклонената стена на тунела с около 130 км/ч – и навит на около 16 градуса волан (по данни на Voyah). След това центробежната сила задържа машината с покрива надолу към стената на тунела.
За каскадата е трябвало целевата скорост да бъде поддържана стриктно – дори 3-5 км/ч по-малко биха довели до загуба на контакт на колелата.
И точно това се е случило по време на тестовете. В интернет се появи видеоклип на неуспешен опит, на който се вижда как Passion S с камуфлаж пада от стената на тунела.
Voyah публикува видео без монтаж
Въпреки че всичко е заснето на зрелищно видео, някои зрители подлагат под съмнение, че успешният опит е направен наистина.
Voyah отговори на тези съмнения при официалното лансиране на Passion S, като пусна One Take видео без монтаж. По данни на производителя за рекламата е използван сериен автомобил без каквито и да било специални модификации. Ето защо Passion S се превръща в първия сериен модел, направил „тирбушон“ в тунел.
637 електрически конски сили за лупинга
На китайския SUV със сигурност не му липсва мощност. Версията със задвижване на четирите колела има два електродвигателя, които развиват комбинирана мощност от 475 кВт (637 к.с.) и максимален въртящ момент 765 Нм. Има и версия със задно задвижване с 300 кВт (408 к.с.).
В зависимост от версията, батериите са с капацитет от 81 или 98 кВт. Съгласно китайския цикъл CLTC, Voyah обещава пробег между 630 и 740 километра. Благодарение на 800-волтовата технология и 5C зареждането, батерията би трябвало да се „пълни“ от 20 до 80 процента за десет минути.
С дължина 5,05 метра, ширина 2 метра и височина 1,66 метра, Passion S играе в съвсем различна лига от Mercedes SLS AMG, който някога е послужил като вдъхновение за изпълнението в тунела.
Цена на модела в Китай: ок. 28.000 евро
Passion S току-що отпразнува дебюта си на пазара в Китай. Там моделът се предлага в три варианта, които струват между 229.900 и 279.900 юана (еквивалент на 28-34 хиляди евро).
За тази цена, освен огромната мощност, получавате и богат набор от високотехнологични функции: въздушно окачване за по-скъпите версии, LiDAR сензори, системата за асистенция на водача Qiankun ADS 5.0 на Huawei и кокпит с няколко големи дисплея. Предлагат се дори аудио с 27 високоговорителя и 6,6-литров хладилник.
Дали Passion S някога ще се появи в Европа, предстои да разберем тепърва. Voyah обаче със сигурност успя да привлече вниманието към себе си със зрелищното си преминаване през тунела – и след 16 години върна спомена за изпълнението с SLS на Михаел Шумахер.
