Дали това не е най-добрият вълк в овча кожа? Визуално нищо не подсказва, че под предния си капак този стар „баварец“ разполага с 659 к.с.!
BMW 320i от серията E36: когато чуем за такъв автомобил, обикновено се сещаме за (някога) респектираща „тройка“ от 90-те години на миналия век: с шест цилиндъра, задно задвижване и типични за средния клас размери.
В този случай обаче говорим за машина, която се различава доста сериозно от серийния си първообраз. Става въпрос за 320i и турбо и вкарана в талона (т.е. легално) увеличение на мощността до 485 кВт – или колосалните 659 к.с.!
Така въпросното BMW надминава далеч това, което E36 предлага в заводски вид. Серийното 320i, със своя 2-литров редови 6-цилиндров двигател, генерира 150 к.с. Но дори E36 M3 със своите 321 „коня“ изостава значително от тунинг машината.
За база на проекта е използван автомобил с първа регистрация през 1992 г. Според обявата, пробегът му е едва 165.215 километра. За E36 това не е необичайно постижение. Но при турбо конверсия от такъв сериозен мащаб, не само показанието на километража е важно. От по-съществено значение е кога е извършена преработката, какви части са монтирани и колко добре е документирано всичко. Без фактури, протоколи от технически прегледи и регистрация на всички промени по конструкцията, можете да си имате доста проблеми с контролните органи.
Според описанието към обявата, наскоро двигателят е бил ревизиран напълно. Сред модификациите по него са ковани бутала, нови мотовилки, основни и биелни лагери, модифицирана цилиндрова глава, гарнитура на главата, водачи на клапаните, хидравлични повдигачи и разпределителни валове. Списъкът с модификации е скяш безкраен, но най-важното е, че всичко е регистрирано и с одобрение от TÜV!
С едно ограничение: задействането на втората степен на тунинга – 659 к.с. и 679 Нм, се допуска само на затворени трасета. За съжаление, показателите на „фазата“ за обществената пътна мрежа не са налице – но надали при нея автомобилът разполага с под 600 к.с.
Естествено, за всекидневието изборът на това 320i е далеч от разумен. Зверски тунингованият автомобил изисква повече внимание, повече грижи и повече компромиси от стандартен сериен модел. В замяна, той предлага нещо, което никога не е било налично в заводски вариант: E36 с динамични показатели, които надминават далеч дори тези на редица съвременни спортни автомобили.
А цената? Тя е 24.999 евро – значително повече от обичайното за E36 на такива километри, но това BMW е всичко друго, но не и „нормално“ – във всяко отношение…
