2026
В продължение на десетилетия най-продаваният модел на Audi се казваше A4. След това четните числа бяха запазени за електрическите модели, а A4 с двигател с вътрешно горене стана A5 – объркваща стратегия, която скоро трябва да бъде преустановена
Може би, на хартия идеята звучеше добре, но на практика се оказа грешка: през 2023 г., под ръководството на тогавашния шеф на компанията Маркус Дюсман, Audi въведе нова логика за именуване на своите модели. Тези на двигател с вътрешно горене трябваше да бъдат обозначавани с нечетни номера, а електрическите – с четни. Звучи лесно разбираемо – но проблемът беше, че за познатите модели Audi на двигател с вътрешно горене от десетилетия се ползват четни номера.
В Инголщат очевидно вече са осъзнали, че тази логика обърква както купувачите, така и продавачите. Ето защо производителят планира връщане на старата номенклатура, в която числото отново насочва единствено към размера или сегмента на съответния модел. Шефът на Audi Гернот Дьолнер заявява пред австралийското списание Drive, че е „възможно“ A5 на двигател с вътрешно горене да се върне към името A4.
Засега промяната в логиката на именуване засяга само един модел: седана от среден калибър, известен преди като A4 и продаван към момента като A5. Най-новото поколение A6 обаче ще запази установеното си име – въпреки наличието на двигател с вътрешно горене.
Дьолнер не разкрива как в бъдеще Audi планира да разграничава моделите на двигател с вътрешно горене и електрическите. Употребата на познатото обозначение e-tron би било един от вариантите. Все още обаче от Инголщат не обявяват конкретен график относно очаквания момент за промяната на имената. Ето защо не е ясно кога ще се появи ново A4 на двигател с вътрешно горене.
Старо име, нова радиаторна решетка?
Освен това няколко медии спекулират, че A4 e-tron може да бъде първият сериен модел с дизайн, вдъхновен от линиите на прототипа Concept C. Този концептуален автомобил беше представен миналата година и трябва да въведе нов дизайнерски език при Audi. Преди всичко неговата вертикална предна решетка разбуни духовете – дали и под каква форма тя ще намери отражение в бъдещо A4 e-tron, предстои да видим тепърва.
