Анализ на данни от Carly разкрива средните ремонтни разходи при популярни марки и модели. Резултатите не ни изненадват
Цена, застраховка, данък МПС, гориво – повечето разходи за даден автомобил могат да бъдат планирани сравнително лесно. Но не и тези за ремонт. Производителят на автодиагностика Carly (партньор на AUTO BILD) направи анализ, разкриващ колко средно струва посещението в сервиз при различни марки.
За целта бяха разгледани най-често срещаните проблеми, идентифицирани от Тооl-овете на Carly в рамките на 10-годишен период. Разходите за отстраняване на дефектите са изчислени посредством калкулатора за ремонтни разходи на съответната марката и анализирани впоследствие.
Шофьорите на BMW плащат най-много
Резултатът се оказва според очакванията: на първите три места се нареждат премиум марки, а начело излиза BMW. Собствениците на автомобили от този бранд харчат средно по 1150 евро при посещение в сервиза! Въпреки това се наблюдават някои разлики в зависимост от модела, разкрива анализът.
BMW Серия 5 излиза изключително скъпо, със средни разходи за ремонт 1525 евро. Най-често срещаните проблеми, установени от Carly, налагат смяната на филтъра за твърди частици и ламбда сонда – а тези компоненти струват доста. За сравнение, Серия 3 е направо евтина за ремонт – със средни разходи 875 евро.
Audi се нарежда на второ място с 989 евро. При отделни модели обаче може да ви излезе значително по-скъпо. Изненадващо, малкото Audi A1 води в класацията с 1235 евро! В доклада на AUTO BILD/TÜV се отбелязва, че екземплярите, произведени преди 2015 г., страдат от разтегнати ангренажни вериги, а пружините и амортисьорите често не позволяват на минаването на ГТП в Германия.
Една идея по-евтини, със средни разходи за ремонт 942 евро, са Mercedes-ите. Изключение прави CLA, със средна цена за сервизиране 1135 евро, докато C-класата „подбива“ общия резултат (800 евро).
Opel с най-ниски ремонтни разходи
След премиум марките, на четвърто място със 767 евро се нарежда VW, следвана от Ford (588 евро) и Hyundai (575 евро). Собствениците на модели на Skoda и Opel се оказват най-големите щастливци при получаване на фактурите от сервиза. Средните разходи за ремонт при чешката марка са 450 евро, докато за Opel са дори 375 евро – около 30% от средните за BMW.
Но тъй като Carly разглежда само 21 популярни модела, някои марки липсват. Например, анализът не разкрива дали моделите Dacia са толкова достъпни по отношение на разходите за ремонт, колкото и при покупка от шоурума. Освен това не се гледат разликите между нови и употребявани автомобили или отделни моделни поколения.
