За много автомобилни производители 25-процентните мита върху вноса на автомобили и компоненти в САЩ от 2-ри април 2025 г. ще доведат до свиващи се маржове на печалба, съкращаване на производството или асортимента, съкращения и надпревара за преместване на производството в Съединените щати. Кои автомобилни компании са изложени на най-голям риск от новите мита на Тръмп?
Volvo и Polestar
Шведските марки са сред най-силно засегнатите. Volvo внася почти всичките си модели в САЩ от Европа или Китай, като маржовете на печалба вече са под натиск. Polestar, която произвежда в Китай и има глобална верига за доставки, е засегната още повече.
В Чарлстън Volvo започна производството на S60 през есента на 2018 г., базиран на платформата SPA на Volvo. От 2021 г. следващото поколение на премиум SUV-а Volvo XC90 трябваше да слиза от конвейера в завода. Автомобилите, произведени в завода в Чарлстън са предназначени както за американския пазар, така и за международния.
Hyundai и Kia
Корейските компании Hyundai и Kia имат производствени бази в Северна Америка, но повечето компоненти за автомобилите все още идват от Азия. Топмоделите им се намират в чувствителни сегменти по отношение на цената, затова не е лесно разходите да се прехвърлят върху клиентите.
Ford и General Motors
Въпреки че са американски марки, Ford и General Motors също са засегнати. Те произвеждат много автомобили в САЩ, но използват глобални вериги за доставки. Компонентите от Мексико, Канада и Азия ще бъдат засегнати от митата. Ford Maverick, популярен модел в САЩ, също може да бъде засегнат, ако Тръмп въведе наказателни мита срещу Мексико, защото моделът се произвежда в Мексико.
Електрически стартъпи като Rivian и Lucid
Международни вериги за доставки, малки количества и малко възможности за поемане на шока. Много стартиращи електрически компании като Rivian и Lucid са изложени на риск да намалят драстично дейността си на американския пазар. Същото важи и за Ineos.
Европейските концерни също са в опасност
За Европа и особено за германските концерни новите мита на САЩ представляват системна заплаха. Индустриалният модел, базиран на ефективността на производството и износа, ще бъде поставен под въпрос. Това означава, че историческата концепция на производство в Европа за глобален износ е изложена на риск и за автомобилната индустрия „Произведено в Европа“ съществуват малко алтернативи.
Те включват преместване на производство за сметка на големи инвестиции, изоставяне на част от американския пазар или намаляване на маржовете на печалба. Ето кои са най-застрашените компании.
Volkswagen
Volkswagen произвежда SUV-ове в Мексико и някои модели в САЩ, например в Тенеси. Въпреки това, той все още е силно обвързан с европейски и азиатски компоненти. Съществува риск маржовете на печалба да бъдат значително намалени. Положителен ефект може да има новата марка Scout, чиито електрически модели ще се произвеждат в САЩ.
Audi
За Audi важи същото, както и за VW. Това обаче се влошава от факта, че компанията няма собствена фабрика в САЩ. Q5 за световните пазари слиза от поточната линия в Сан Хосе Чиапа (Мексико).
BMW
Със своя завод в Спартанбърг (Южна Каролина) BMW е най-големият износител на автомобили от САЩ. Много компоненти обаче идват от Германия и вносните модели (като Серия 3 или електрически автомобили) стават не толкова печеливши.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz внася много от премиум моделите си от Европа. Зависимостта от чуждестранни доставки крие риск от намаляване на печалбата или преструктуриране на американския пазар. Заводът на Mercedes-Benz в Тъскалуза е основан през 1995 г. и е първият голям завод на Mercedes-Benz извън Германия. Около две трети от годишното производство се изнася, което прави Mercedes-Benz International (MBUSI) един от най-големите износители на автомобили в САЩ. От 1997 г. около четири милиона автомобила са слезли от конвейера на завода в Тъскалуза.
Заводът е традиционното място за производство на SUV-ове от актуалните серии GLE, GLE Coupé, GLS и GLS Maybach. Но много компоненти не идват от САЩ. Двата напълно електрически модела EQS SUV и EQE SUV също се произвеждат тук от 2022 г., а новият Mercedes-Maybach EQS SUV също се произвежда тук от 2023 г. Батериите за моделите EQ се произвеждат във фабриката за батерии в близкия окръг Биб.
