Интересът към първия модел на новата китайска подмарка на Инголщат – AUDI (изписва се с главни букви), се оказва много голям. 10.153 поръчки са получени в рамките на 30 минути след предварителния старт на продажбите на AUDI E5 Sportback.
За сравнение, „истинската“ марка Audi в Поднебесната империя е продала само 8000 изцяло електрически модела за първите шест месеца на годината – макар че тези сметки не включват ключовите Q6L e-tron и Q6L Sportback e-tron, които вече бяха лансирани.
Ниска цена
E5 Sportback е първият модел на електрическата подмарка AUDI, създадена специално за Китай, който се появява след период на разработка само около две години. Той е толкова кратък, защото се използва до голяма степен завършената платформа от партньора SAIC.
С подмарката базираната в Инголщат компания се насочва към млади китайци с афинитет към техниката. Моделите на AUDI са значително по-евтини от тези на традиционната марка Audi.
В Китай E5 Sportback се продава за еквивалента на около 60 хил. лева. Ето защо местните медии го определят като конкурент на NIO ET5.
Цифрите са само частично значими
Един от вълнуващите въпроси около пускането на пазара на AUDI E5 е дали германските производители все още имат шанс на китайския пазар на електромобили срещу силните местни производители с техните високотехнологични модели.
И в действителност големият брой обявени предварителни поръчки далеч не може да се окаже определящ по този казус. В Китай изключително популярен маркетингов инструмент е вдигането на шум около новите модели чрез приемане на предварителни поръчки, което понякога дори се излъчва на живо.
Тази практика е толкова противоречива, колкото и информативната ѝ стойност. Обикновено за предварителните поръчки се изискват само малки депозити. Следователно не е ясно до каква степен тези предварителни поръчки ще се превърнат в реални продажби.
Audi се радва на „много позитивен отклик“
Въпреки това стойността е полезен индикатор. С над 10.000 поръчки в рамките на 30 минути, E5 Sportback е сред най-обсъжданите модели в Китай.
SAIC Audi има високи очаквания към новата подмарка, които са видими и в планирането на производството. В началото на серийното производство на E5 Sportback съвместното предприятие обяви, че заводът в Антинг имал капацитет до 360.000 бройки годишно само за подмарката. Още два модела ще последват след E5 Sportback през следващите две години.
Според говорител на Audi големият брой предварителни поръчки бил доказателство за „изключително позитивния отклик“ за E5 Sportback в Китай.
