2024
В училище децата придобиват знания за най-важното за живота. Но пътят до там не е съвсем безопасен. Много родители споделят това мнение и се стремят да оставят отрочето си почти до входа на учебното здание. „Такситата на родителите“ обаче все по-често създават опасни ситуации на пътя и проблеми с трафика. Дори в Германия родителите си позволяват да паркират „на втора редица“, да запушват входовете на паркинги и да създават задръствания. Затова не е изненада, че много граждани са изнервени от ситуацията.
Според представително проучване на Forsa, поръчано от TÜV, 92 процента от германците са на мнение, че родителите карат децата си на училище с автомобил прекалено често. Това проучване, проведено през септември 2024 г. сред 1200 души на възраст над 16 години, показва, че 94 процента от родителите на деца в училищна възраст също споделят това мнение.
Таксито на мама или тате: повече риск, отколкото безопасност
„Хората карат децата си на училище с добри намерения, но всъщност създават повече рискове, отколкото безопасност“, подчертава Фани Занета, консултант по пътна безопасност на TÜV. Особено в сутрешните часове, когато преди училище много деца са навън, бързото излизане от автомобила може да доведе до опасни ситуации – както за самите деца, така и за останалите участници в движението. Тези опасности се увеличават поради големия брой автомобили, струпващи се пред училищата.
Играй за електрически скутер или ваучер за гориво на стойност 100 лева.
Свали приложението EKO Smile!
При това според проучването само 13 процента от родителите водели децата си на училище с кола. По-голямата част от децата използват градски транспорт или училищен автобус (45%), ходят пеша (38%) или идват на велосипед (30%). Разликата между по-малките и по-големите населени места е доста впечатляваща: в по-малките 54 процента от децата използват училищния автобус, докато в по-големите градове 42 процента разчитат на велосипеди.
Причините, с които повечето родители обосновават нуждата от карането на децата с автомобил, са разнообразни. Освен графици и желанието за пестене на време роля играят също лошо време, местоположение на училището по пътя до работа или просто удобство. Едва 11% от родителите, които регулярно карат децата си до учебните заведения, посочват пътната безопасност като свой мотив.
Според статистиката за м.г. в Германия при ПТП-та са пострадали 27 хил. деца. Преобладаващата част от тях е била на 6- до 14-годишна възраст и на велосипед, а най-големият брой от инцидентите с подрастващите са ставали в сутрешните часове в работни дни.
TÜV призовава за интеграция на пешеходни пътеки и велоалеи
От TÜV също изтъкват отрицателните ефекти от транспортирането на децата до училище с личен автомобил – като те засягат не само затруднения трафик, но и физическото развитие на децата и способностите им да се придвижват безопасно по улиците. Кристина Тилман от фондацията ADAC също подчертава колко важно е децата да участват в движението, за да придобиват умения за безопасното си придвижване. Тилман пледира децата да ходят на училище пеша или на колело, за да тренират това – и в по-нататъшен момент да знаят как да се пазят от другите на пътя и по тротоарите.
