2024
Прелиствайки своите годишни отчети в края на 1925 г., Хенри Форд не може да повярва на очите си. Легендарният бестселър на всички времена, Ford Model T – най-евтиният, най-масов и обичан автомобил, създаден за народа, просто не се купува…
Това е период, в който много американски фирми вече започват да предлагат изключително атрактивни цени, заедно с изгодни условия за изплащане, и дори клиенти, които доскоро са били безусловно лоялни на Ford, вече поглеждат към други марки. Тогава ръководството в Диърборн предприема спешна спасителна операция за създаването на модерен автомобил, чиито концепция и дизайн са вдъхновени от сина на Хенри Форд, Едзъл. Хенри от своя страна иска бъдещият Ford да се обозначи с буквата А, тъй като той трябва да е напълно различен автомобил, символично полагащ основата на едно ново начало за фирмата.
В своя завършен вид Ford Model А, лансиран през 1927 г., изглежда изящен, съвременен и най-важното достъпен за неособено заможната част от по-младите клиенти, към които вече се е прицелил Chevrolet. Той, разбира се, все още не може да се мери с луксозния среден клас от пазара, но в никакъв случай не е примитивен, колкото своя предшественик. Сред множеството технически нововъведения са механичните спирачки на четирите колела (отделно от тях има ръчна, независимо действаща само върху задните), електрически чистачки, обезопасено предно стъкло Triplex и остроумен уред, показващ температурата на охладителната течност, (комбиниран с бензиномер), който стърчи директно от радиатора и може без проблем да се наблюдава от водача. Освен това, Ford A е снабден с хидравлични амортисьори Houdculle, които до този момент са били достъпни само за скъпите и луксозни автомобили, но най-важното от всичко е, че той вече се предлага в четири различни цвята, с което неизменната черна боя на каросерията, с която се асоциира Model T, окончателно отива в историята!
Играй за електрически скутер или ваучер за гориво на стойност 100 лева.
Свали приложението EKO Smile!
През пролетта на 1998 г., седем десетилетия след дебюта на Ford A, официалният представител на марката за България Мото-Пфое открива първия частен автомобилен музей, като най-голям интерес от всички изложени там експонати, предизвиква един истински Ford A от 1928 г. Той е изцяло възстановен във фирмения комплекс на Мото-Пфое в София по най-строгите международни критерии, като едновременно с това, там е реставриран и още един, почти идентичен на него екземпляр, който понастоящем е част от експозицията на Политехническия музей в София. Основната заслуга за безупречното възстановяване на тези атрактивни класически коли, е на инж. Павлин Младенов, който има ключова роля в цялата подготовка, организация и изпълнение на реставраторската работа.
Първото показване на двата автомобила пред широката публика става по време на юбилейния десети парад на исторически автомобили, проведен в София от Българския автомобилен клуб „Ретро“ точно преди четвърт век – през юни 1999 г.
Извод
Реставрацията на класически автомобили в България вече има своята история и традиции, изградени през последните повече от 30 години. Един от основоположниците на тази дейност е фирмата „Мото-Пфое“ – първият и единствен след демократичните промени представител на Ford, който още с първите исторически коли, възстановени в неговия сервизен център, поставя много високи критерии за качество и автентичност.
