Subaru представи в Япония ново поколение на WRX STI – с по-малка мощност от тази на предшественика. Още по-лошо: новото STI се предлага само с CVT-трансмисия!
След като в първоначално от Subaru отрекоха, че ще има ново поколение на WRX STI, такова все пак ще се появи! На изложението Tokyo Auto Salon 2025 бе представен близък до серийния вариант прототип на S210 WRX STI.
Преди феновете на Subaru да започнат да подскачат от радост, има някои факти, които трябва да бъдат споменати: започваме с най-незначителния, тъй като 2,4-литровият 4-цилиндров турбоагрегат е с мощност 300 к.с. и максимален въртящ момент 375 Нм. Това са с 25 к.с. и 26 Нм повече от двигателя на предлагания в Европа WRX S4 STI Sport R EX, на който е базиран новият WRX STI. В сравнение със също непредлагания в Европа WRX STI S209 това обаче са 45 к.с. и 75 Нм по-малко.
Subaru WRX STI само с CVT-трансмисия
Но това не е всичко, тъй като най-голямото разочарование е трансмисията. Докато предшествениците имаха 6-степенни механични скоростни кутии и двойно задвижване, в S210 е монтирана така наречената предавателна кутия „Subaru Performance Transmission“. Макар и да звучи като забавление, това всъщност е точно обратното – тук става дума за маркетинговото наименование на не чак толкова спортната безстепенна CVT-трансмисия.
Останалите съставки звучат повече от многообещаващо. Ето някои от тях: 19-цолови джанти BBS с гуми Michelin Pilot Sport 4S, 6-бутални спирачни апарати Brembo на предната ос, електронно регулиращи се амортисьори, бодикит с традиционно голямо крило на капака на багажника и много други.
500 екземпляра за японския пазар
Кулминацията във вътрешното пространство несъмнено са изцяло карбоновите седалки тип корито с детайли на Recaro. Освен това WRX STI S210 притежава плакет в интериора, тъй като специалният модел се произвежда в ограничена бройка: само 500 екземпляра ще се появят на пазара.
Поръчките в Япония скоро ще бъдат отворени, но WRX STI S210 отново няма да се появи в Европа. Затова и не е толкова драматично, че от Subaru не посочва цена на модела. Иначе произведеният само 209 пъти предшественик WRX STI S209 струваше през 2019 г. 63 995 долара – с по-голяма мощност и с правилната трансмисия!
