Осем поколения – осем факта
Golf GTI има най-голямата фен база в света от всички компактни спортни
автомобили и е икона с повече от 2,5 милиона произведени бройки – често
имитирани, но никога възпроизвеждани.
Голф I GTI (1976–1983) – Първият GTI е спортно настроен модел от първото
поколение на Golf и първоначално е произведен в лимитирана серия от 5000
бройки с мощност 81 kW (110 к.с.). Общият брой за първата серия на Golf GTI
завършва на 461 690 бройки – като короната на славата идва накрая под формата
на Golf I GTI Pirelli, специално издание с мощност 82 kW (112 к.с.).
Голф II GTI (1984–1991) – Все още с мощност от 82 kW (112 к.с.), Golf II GTI
продължи по същия път като първото поколение по отношение на концепцията и
дизайнерската си ДНК. Golf II беше първият GTI с опционален цифров скоростомер.
Истинска високотехнологична характеристика за 80-те години на миналия век – с
монохромен пикселен дисплей и футуристичен вид.
Golf III GTI (1991–1997) – За да отбележи 20-ия рожден ден на GTI през 1996 г.,
Volkswagen пусна на пазара първия официален юбилеен модел: със специални
джанти, червен надпис GTI в интериора, скоростен лост с вид на топка за голф и
карирани седалки в знак на почит към оригиналния GTI. Като допълнителен акцент,
турбодизеловата версия (TDI) през 1996 г. задълбочи идеята за GTI.
Голф IV GTI (1998–2003) – Четвъртото поколение на GTI, представено през 1998 г.,
е скромно по отношение на стила и е първото и единствено GTI, което например е
пропуснало червената лента на радиаторната решетка. Golf IV GTI беше първият
Golf GTI, предлаган едновременно в няколко линии на оборудване – включително
особено елегантната версия Highline.
Голф V GTI (2004–2008) – През септември 2003 г. Volkswagen представи
великолепно завръщане на класиката на IAA с концептуална версия на петото
поколение Golf GTI. Повече от всякога, с това ново поколение акронимът GTI се
превърна в синоним на компактна динамика на шофиране. Неговите отличителни
белези бяха значително по-остър външен вид, радиаторна решетка с вид на пчелна
пита, двигател с турбокомпресор и мощност 200 к.с.
Голф VI GTI (2009–2012) – Шестото поколение на Golf GTI предефинира
концепцията за сцепление благодарение на електронното заключване на
диференциала (XDS). С максимална скорост от 240 км/ч, този GTI разполагаше с
турбо двигател, генериращ 155 кВт (210 к.с.), и беше изключително забавен за
шофиране. Легендата на състезанията Ханс-Йоахим Щук беше отговорен за
фината настройка на автомобила.
Golf VII GTI (2013–2019) – За първи път седмото поколение GTI беше пуснато с две
нива на мощност. Golf GTI вече беше базиран на модулната платформа с напречно
разположена матрица (MQB). Тази нова техническа платформа намали теглото на
GTI с до 42 кг в сравнение с предшественика си, правейки го още по-динамичен.
Golf VIII GTI (2020–2024, фейслифт 2024) – Осмото поколение на легендарната
серия модели GTI задава нови стандарти по отношение на динамиката на
шофиране и технологиите. Със своя 2,0-литров турбодвигател, прецизно
настроено шаси и прогресивно кормилно управление, то предлага перфектния
баланс между ежедневна практичност и спортен характер.
