Намаляване на работния обем, строги стандарти за вредните емисии, електрификация – краят на V12 всъщност беше отдавна подпечатан. Но сега Mercedes ни изненадва: легендарният двигател ще остане.
Дванадесетцилиндровият двигател е кралският клас при двигателите. Но все по-строгите норми за вредни емисии като че ли ще го накарат да изчезне: до 2025 г. в света ще има само единадесет автомобила с V12 под капака. Затова е изненадващо, че Mercedes се обявява категорично за дванадесетцилиндровия двигател.
Mercedes обявява бъдещето на V12
Шефът на отдела за разработка на Mercedes Маркус Шефер заяви пред Autocar: „Ще продължим да предлагаме V12.“ Той не разкри повече – нито относно мощността, нито за обема, нито за електрификацията. Дори остави отворен въпроса за съответствието с нормата Euro 7.
Хибридът е почти сигурен
Малко вероятно е обаче електрификацията да отсъства напълно в бъдеще. Меките хибриди или Plug-in хибридите са най-вероятните варианти. Новите норми за вредните емисии ще влязат в сила в Европа в края на 2026 г., което би могло допълнително да ограничи присъствието на V12 двигатели на континента. Други пазари като Китай, Близкия изток и САЩ обаче остават отворени за големите двигатели.
Mercedes-Benz продължава да държи на V12 двигателя – в момента той се предлага в Maybach S 680. Луксозната лимузина разполага с 6,0-литров двигател с два турбокомпресора и 612 к.с., на цена от около 540 000 лв. Това прави Maybach най-достъпната опция за нов V12-агрегат в момента. Двигателят е бил монтиран преди това и в други модели, като AMG S 65, CL 65 и SL 600.
Едно нещо е ясно: дванадесетцилиндровият двигател няма да изчезне скоро. Но дали наистина го чака светло бъдеще след Maybach?
