С главоломните 43 процента са се сринали продажбите на Plug-in хибриди в Германия за периода януари-юли 2023 г. Огромният спад се дължи основно на спирането на държавните субсидии при покупката на подобен тип МПС в началото на т.г. При това бруталният спад се наблюдава във време на съживяване на пазара като цяло – само за юли продажбите на леки автомобили в страната на Гьоте са били 243.300, което бележи ръст с цели 18 процента. А за първите седем месеца на годината общите реализации на МПС са били над 1,6 млн. – или с 14 процента повече спрямо същия период на 2022 г. Въпреки това покупките на нови автомобили в Германия остават с около половин милион по-ниски от тези през 2019, годината преди избухването на пандемията с коронавируса. Това разкриват данните, изнесени от VDA – Асоциацията на германската автомобилна индустрия.
И все пак остава под въпрос дали добрите показатели се дължат на устойчива тенденция към ръст. Според VDA повишените продажби били постигнати основно на решението на проблемите по веригата за доставки, което позволило направените поръчки най-накрая да бъдат изпълнени.
И докато при моделите със зареждане от контакта и ДВГ се наблюдава стремглав спад, продажбите на изцяло електрически автомобили са нараснали с 37 процента до 268.900 броя. На фона на тези данни е интересен фактът, че според анализаторската компания в автомобилния бранш Dataforce представените през 2020 около 52 процента от новите модели са били оборудвани именно с такъв тип задвижване.
Иначе лидер по продажби на германския пазар за полугодието е традиционният лидер VW Golf, чиито реализации обаче са паднали до 37.798 – с 12 процента под тези за същия период на м.г. Явно клиентите на марката се преориентират към SUV-овете T-Roc (2-ро място, 36.365 бр., +34 процента) и Tiguan (3-то място, 33.095, +33,9 процента). И докато доминацията на моделите от Волфсбург е напълно обичайна за родината им, изненадваща е появата на електромобил – Tesla Model Y, на четвъртата позиция по продажби (27.825 бр., +273,1 процента). По-нататък в класацията по продажби следват Оpel Corsa, Mercedes C-класа, VW Passat, Skoda Octavia, всички модели Mini и Fiat 500. Като цяло, германските производители отчитат спад в продажбите на местния пазар с цели 27 процента.
