Междинни резултати от продължителните тестове на AUTO BILD
ТОЗИ BYD SEAL Е ВПЕЧАТЛЯВАЩ – нямам предвид само доста успешния му дизайн. Не, важните плюсове на този китайски електрически автомобил са използваемото му пространство, приличният комфорт на возене, доброто впечатление от качеството и – с оглед на високото ниво на оборудване – доста приемливите цени. Що се отнася до мощността обаче, китайският електрически автомобил показва две „лица”. Първо, разполага с 530 к.с. или 390 киловата от двата си електромотора, които доставят достатъчно мощност на четирите колела за ускорение от 0 до 100 км/ч за по-малко от 4 секунди. А другото е максималната мощност на зареждане от 150 кВт., с която Seal зарежда с постоянен ток на станция за бързо зареждане – тук забавлението отсъства. Въпреки многократно възхваляваната „e-Platform 3.0“, зареждането на батерията с капацитет 82,5 кВтч. от 10 до 80 процента отнема 37 минути – при идеални условия. Разбира се можеше да бъде и по-бързо. За сравнение: Model 3 има мощност на зареждане от 170/250 кВт., докато чисто новият CLA с батерия от 85 кВтч. може да зарежда дори с 320 кВт. Това означава, че Benz-ът се нуждае само от 22 минути, за да зареди батерията си от 10 до 80 процента – естествено в идеалния случай. Очевидно някой в Китай е определил грешни приоритети. Честно казано, 150 кВт. (204 к.с.) за задвижване и 390 кВт. за зареждане биха били по-подходящи за всекидневието – това би имало повече смисъл от гледна точка на пробега и комфорта при пътуване.
+ успешен електрически седан – както по отношение на външния вид, така и на техниката – на приемлива цена
– неголямата мощност на зареждане и не особено гъвкавият багажник ограничават всекидневната пригодност
BYD SEAL EXCELLENCE AWD
СТАРТ 28-ми ноември 2023 г.
ЦЕНА С ЕКСТРИТЕ 50990 евро
ДОСЕГА СМЕ ИЗМИНАЛИ 62542 км
ТЕСТОВ РАЗХОД 18,2 кВтч./100 км
