Opel Corsa F е търсен малък автомобил. Ще ви обясним за какво да внимавате при употребяваните модели
С шестото си поколение Corsa стана френска. Изцяло новоразработеният модел се появи на пазара през есента на 2019 г., две години след продажбата на марката на концерна PSA (днес Stellantis), на платформата CMP. Нея наследи и Corsa E, който всъщност е голям фейслифт на представената през 2006 г. Opel Corsa D.
Произвежданият в испанския завод във Фигуеруелас автомобил е удар в десетката. Той е не само сред най-успешните модели на Opel от настоящето, но в определени времена дори водеше класациите по продажби в Германия! На външен вид дългата 4,06 м, предлагаща се винаги с пет врати Corsa изглежда съвсем добре и прилича на малко по-малка Astra. Нашият тестови автомобил се предлага от автокъща Tobaben в Букстехуде (Долна Саксония).
Моделът с пет врати е с първа регистрация от октомври 2020 г. и като Edition разполага с най-съществените екстри на борда си. Сега след пробег от 48 937 км тригодишният модел струва 25 500 лв. Като нов цената му е била 37 000 лв. За това, че Corsa отдавна не означава лишения, говорят отоплението на седалките и на волана. В горещите летни дни пък ще ви разхлади климатичната инсталация.
Corsa се предлага в нива на оборудване Basis, Selection, Edition, First Edition, Elegance, GS-Line и Ultimate. Луксозните опции за заможните клиенти на Corsa са адаптивното окачване, асистентът за паркиране, панорамният покрив и адаптивните матрични LED фарове. Инфотейнмънт системата със 7-инчовия тъчскрийн разполага с DAB+ тунер, но нерядко забива. Иначе владее Android Auto и Apple CarPlay. По-голямата навигационна и инфотейнмънт система има 10-инчов дисплей. Има оплаквания от водачи на Corsa, че звукът през серийните високоговорители не е особено добър.
Как стои въпросът с асистентите за водача? За дълъг път има темпомат, асистент за поддържане на пътната лента и система за разпознаване на пътни знаци – също серийни. Радост за окото е двуцветният лак. Лекото пеперончино-червено се комбинира идеално с издържания в черно опционален покрив и блестящо черните 16-цолови алуминиеви джанти.
Как стои въпросът със задвижването? То отговаря на норма за вредни емисии Евро 6 и дава разход от 5,5 л А 95 Н на 100 км. Със само 75 к.с. и без турбо не може да очаквате много – не на последно място и заради теглото от 1,5 т. Осезаемо по-мощен, но и по-лаком е бензиновият агрегат 1.2 DI Turbo със 100 к.с. и – в топверсията – със 130 к.с. На пазара за употребявани автомобили е по-скоро екзотика: предлаганата до лятото на 2023 г. дизелова версия с 1,5-литров мотор и 102 к.с. Иначе с него можете да постигнете разход и под 5 л/100 км. Изненадващо мощна е изцяло електрическата версия Corsa-e: със 136 к.с. и максимален въртящ момент от 260 нютонметра тя е доста бърза.
С батерията с капацитет от 50 киловатчаса можете да изминете около 337 км (WLTP). Макар че реално през зимата пробегът ще бъде доста по-малък. Серийно към модела има 7,4-киловатово зарядно устройство за променлив ток. Едва ниво на оборудване Edition поддържа зареждане с ток от максимум 11 кВт на зарядна станция с прав ток можете да зареждате с до 100 кВт. По отношение на поддръжката Corsa не е евтин автомобил: застраховката му не е много ниска.
Продължете на следващата страница
