В началото на новата година по кината беше пуснат биографичният филм за Енцо Ферари (наречен Ferrari). Лентата привлече хората с бензин в кръвта по салоните – макар че филмът е определен като драма, а сцените, типични за автомобилен екшън, са по-скоро оскъдни. И все пак, силно впечатление правят някои от първите кадри, на които героят на Енцо (в ролята – Адам Драйвър) се придвижва със скромно на вид… Peugeot 403!
Не, няма грешка – Ил Комендаторе действително се е возил на модели от френската марка. В интервюта пред няколко автомобилни медии личният шофьор на Ферари – Дино Талиадзуки, който работи за великия конструктор и предприемач от 1969 до смъртта му през 1988, потвърждава, че Енцо е използвал във всекидневието Peugeot – първоначално 404 в специално изпълнение с волан Nardi, кожен салон и фарове за мъгла от Lancia Flaminia. Малко по-късно в гаража на Енцо влиза и 404. „Перлата в короната“ обаче е един от най-красивите модели на френската марка в историята – 504 купе (на снимката горе). Комбито 404 пък е използвано от отбора на Ferrari като сервизен автомобил за състезания.
Влиянието на Pininfarina
Според Талиадзуки любовта на Енцо към бранда с лъвчето се дължала на тесните контакти на Ил Комендаторе с Pininfarina – чието дело е дизайнът на много модели Peugeot. Освен това Ферари бил близък с дилъра на Peugeot Мартино Севери, който му доставял колите. Ил Комендаторе спира да използва автомобили Peugeot, когато през 1974 Fiat придобива 50% от компанията му. От този момент нататък Енцо започва да рекламира и да използва моделите от групата Fiat – в т.ч. и Fiat 128, чийто аналог Застава 101/1100/1300 е добре познат у нас.
Заради проблем в коляното Ферари спира да шофира през 1972 г. Докато още е здрав обаче, предприемачът с удоволствие кара и своя Mini Cooper – подарък от сър Алек Исигонис, създателя на модела. Енцо предпочита да излиза с „мъника“, когато е валял сняг – заради предното задвижване. Ил Комендаторе имал и Ferrari 365GT, което изкарвал от гаража си предимно за представителни цели.
