2024
Volkswagen връща една легенда за САЩ, като съживява с два модела марката Scout. Traveller и Terra трябва да бъдат лансирани през 2027 г.
В САЩ се очертава сериозен дуел. VW представи двата почти готови за серийно производство прототипа на марката Scout – Traveller и Terra, които ще бъдат продавани на цени малко под 60 хил. долара в родината си през 2027 г. Това отбелязва не само завръщането на легендарен отвъд Океана бранд.
Scout Terra – конкурент на Tesla Cybertruck
Това е и нов опит на VW най-накрая отново да спечели сърцата на американците. Защото любовта им към марката, запалена преди време от „костенурката“ и Bus, вече е охладняла заради скучни модели като Passat или Atlas – въпреки че Дизелгейт беше позабравен.
Освен това новата стъпка на VW е и своеобразна контраатака срещу вездесъщия Cybertruck на Teslа. Така се задава истински политически скандал: докато Cybertruck изглежда нахален, арогантен и агресивен като републиканците на Доналд Тръмп и неговия съотборник Джей Ди Ванс, новите Scouts са нещо като автомобилен еквивалент на демократите около Камала Харис и нейния партньор Тим Уолц – земен, скромен, симпатичен и може би малко демоде.
Интериорът – закачка с iPhone поколението
Това важи за дизайна – при това неслучайно. Тъй като както пикапът Terra, така и неговият SUV-дериват, са базирани по очарователен начин на моделите от миналото, те са с ръбести форми, гладки и непретенциозни – и, както преди, носят емблемата на марката си не в центъра на предницата, а вдясно. Само LED-подписът по цялата широчина на автомобила отпред и отзад връща дизайна на двата автомобила „тук и сега“. И разбира се, интериорът, който умишлено е оформен като флирт с iPhone поколението и залага на огромни дисплеи, но все пак разполага и с достатъчно голям брой физически бутони под XXL-екрана в центъра на кокпита.
От друга страна, ако търсите паралели с други модели от Волфсбург в някой от Scout-овете, ще си загубите времето. Електрическият Workhorse няма компоненти от MEB, PPE или някоя друга платформа на VW, нито е прикрит Rivian, за какъвто мнозина го подозираха, след като беше оповестена информацията за сътрудничеството между VW и американския стартъп.
Играй за електрически скутер или ваучер за гориво на стойност 100 лева.
Свали приложението EKO Smile!
Цялата техника е от Scout
VW позволи на Scout да проектира самостоятелно в Мичиган нова моделна архитектура, която едва ли би могла да изглежда по-старомодно. Тъй като Traveller и Terra трябва да бъдат работни добичета за фермери, каубои, строителни работници и занаятчии, а не коли за показност за шефове на компании, адвокати и банкери, каросерията поставена върху традиционна носеща рама, а под „легена“ с дължина 1,65 метра или огромния багажник има цял мост.
И за да не спира пътуването там, където асфалтът свършва, автомобилът серийно разполага със задвижване на четирите колела и два блокажа на диференциалите. И тъй като ще бъдат истински „товарачи“, машините ще разполагат с близо 5 тона прикачен товар и около един тон полезен. Макар че взимат най-доброто от „стария свят“ на пикапите, те възприемат и предимствата на новия като преден багажник, достатъчно голям за кутия с инструменти, хладилна кутия или чанта за фитнес.
Висока мощност на ток и ускорение като при спортен автомобил
Естествено, и задвижването е от новото време. Точно като Cybertruck или други конкуренти като Rivian RT1, Ford F150 Lightning, Ram 1500 или Chevrolet Silverado EV, Traveller и Terra се движат изцяло на ток, изминават по около 550 километра и се зареждат с мощност до 350 кВт благодарение на 800-волтова технология. И както много други електрически автомобили, те се характеризират с показатели като на спортен автомобил. И това не е изненада благодарение на 1300 Нм, налични още при потегляне. Те позволяват да се „изстреляте“ от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунди.
Но тъй като електрическата еуфория в САЩ доста поотслабна и е съсредоточена основно по крайбрежието, а пикапите се харчат повече в централните щати, където мрежата от зарядни станции е доста по-рехава, Scout не иска да разчита само на батериите. Малък бензинов двигател може да бъде използван като генератор в ролята на Range Extender и да увеличи автономния пробег до около 800 километра – и вероятно ДВГ-то ще бъде сред познатите машини от Волфсбург.
4000 нови работни места
Традиционни, рустикални и честни: Traveller и Terra са по-близки до природата на Уолц, отколкото до тази на Ванс, защото изглеждат много по-тихи и по-дружелюбни от „нахалния“ Cybertruck.
Едно послание ще зарадва всеки кандидат-президент – независимо дали в крайна сметка ще спечели Тръмп или Харис: „Ние сме безкрайно горди от възраждането на емблематична американска марка и създаването на хиляди нови работни места в САЩ“, казва шефът на Scout Скот Кео и подкрепя това с конкретни съобщения: автомобилите са разработени в Мичиган и ще се произвеждат в Южна Каролина от над 4000 нови служители.
Износ за Европа – напълно възможен
А каква ще бъде политика на марката по отношение на останалия свят, т.е. пазарите извън САЩ? Обикновено американски пикапи идват по нашите географски ширини, внесени от знайни и незнайни автокъщи – електрификацията обаче дава шанс на Terra и Traveller да се появят и при офоциалните дилъри в Европа, все пак те не са разработени с такова безразличие към стандартите на краштестовете като Cybertruck. И тъй като „скаут“ в крайна сметка означава някой, който намира пътя, вероятно Traveler и Terra също ще намерят своя път към нашите географски ширини в определен момент.
