Неправилното паркиране в София пречи на придвижването на гражданите със и без МПС и разрушава градската инфраструктура. Автомобили върху тротоари, в зелени площи, в активна лента… целият този „букет“ от нарушения често остава напълно незабелязан от контролните органи – за разлика от колите на водачите, които не са изпратили SMS за „синя зона“ или „зелена зона“. При тях екипите на Центъра за градска мобилност действат бързо като орли, устремени към плячката си – и в много ситуации успяват да реагират по-бързо от екипите на „Бърза помощ“, въпреки че автомобилите в зоните не създават по никакъв начин предпоставка за ПТП. Именно този парадокс се набива в очите на адвокат Ива Йосифова-Такева, която стартира петиция за борба с неправилното паркиране в столицата.
Оказва се, че цели четири институции трябва да бдят за МПС-та, които са паркирани или престояват, нарушавайки ЗДВП. Тези четири институции са ОПП – СДВР, „Общинска полиция“ – СДВР, Столичен инспекторат и ЦГМ. Според юристката едно от решенията на проблема би било обединяването на цялата координация за неправилното паркиране в един-единствен орган. Твърдо решена да се бори с проблема на своя град, Йосифова-Такева, изисква от институциите информация по ЗДОИ. И според цитираните данни се оказва, че ЦГМ работи доста усърдно, като глобява средно по 875 гости или граждани на столицата дневно. Основно обаче санкциите са заради зоните – парадоксалното е, че средно на паркпатрул отнемало по 13 дни да дойде за проверка по сигнал – например за МПС в кръстовище, на тротоар и т.н. И в това няма нищо случайно: 126 са инспекторите в зоните, а едва 46 били тези за останалата част от града, която е около 10 пъти по-голяма. А черешката на тортата е отговорът на въпроса „Колко е времето за реакция по сигнал за неправилно паркиране?“. На него отговорът в официалния писмен документ по реда на ЗДОИ бил … „Не знаем“.
