2025
Брюксел играе двойна игра с поетапното премахване на двигателите с вътрешно горене: от една страна, той е заявил готовността си да смекчи забраната от 2035 г. нататък, докато от друга страна, новите бензинови, дизелови и хибридни автомобили ще бъдат забранени като служебни автомобили още от 2030 г.
В борбата за ограничение на CO2-емисиите на автопарка, Европейската комисия планира значително по-строги регулации от досега известните. „Противно на общественото схващане“, планираната нова регулация ще обхване „не само автомобили под наем и служебни автопаркове“, но и „отдадените на лизинг автомобили от автопарковете на автомобилните производителите“, каза евродепутатът Маркус Фербер (ХСС). Според ЕС 60% от всички продажби на нови автомобили в ЕС сега са на лизинг, повечето от тях чрез банките на производителите.
Автомобилите на лизинг също трябва да бъдат електрически след от 2030 г.
Според предложенията на Комисията, операторите на автопаркове ще могат да включват само електрически автомобили в гамата си в бъдеще. Съответният регламент е планиран да влезе в сила още от януари 2030 г. Тогава частните потребители биха могли „да си купят дизел на свободния пазар, но само Plug-in хибрид на лизинговия пазар“. Това би „ограничило значително свободата на избор на частните потребители“, каза членът на парламента от ХСС, който е и член на Комисията по икономически и финансови въпроси на Европейския парламент.
Очаква се катастрофа с остатъчната стойност в балансите
В светлината на плановете на Комисията, Фербер също предупреди за потенциалните последици за производителите. Ако Комисията ограничи банките за финансиране на покупка на автомобили до продажбата на електрически автомобили в бъдеще, икономическото положение на производителите ще се изостри допълнително. Остатъчните стойности на електрическите автомобили вече намаляват значително по-бързо от тези на автомобилите с двигател с вътрешно горене. Ако тази тенденция продължи, производителите може да се окажат с „автомобили в балансите си, които почти никой не иска“ в края на лизинга. Това заплашва компаниите с „огромни финансови загуби“
