2024
Fiat ще бъде първият автомобилен производител, който ще оборудва своите електрически автомобили с интегрирани кабели за зареждане. AUTO BILD показва какви предимства и недостатъци има иновацията!
На пазара все още не е имало електрически автомобили с вече инсталиран кабел за зареждане. Това обаче ще се промени в близко бъдеще: както съобщава британският специализиран портал „Autocar“, Fiat иска да постави кабела за зареждане директно зад капак в купето на бъдещите поколения на своите електрически автомобили. Иновацията вече може да се види за първи път в новия Fiat Grande Panda. Планирано е електрическият SUV да се появи на пазара най-късно до 2025 г. Така, че – край на мръсните кабели за зареждане.
Според Autocar Fiat иска да използва своята иновация, за да избегне цапането на кабелите за зареждане. Принципно не е точно високотехнологично първо да поставите кабела за зареждане на пода и след това да го приберете мръсен в багажника. Чрез интегрирането на кабела за зареждане в купето на автомобила е намерено по-добро решение.
В новия Grande Panda кабелът за зареждане е дискретно скрит зад капак в предната част на автомобила. Оттам може да се издърпа за нула време и да се прибере отново, без да докосва земята. Все още не е известно дали кабелите за зареждане ще бъдат инсталирани на същото място в бъдещите поколения на други електрически автомобили на Fiat.
Вграденият кабел за зареждане не е за нетърпеливи
Въпреки че интегрираният кабел за зареждане със сигурност има предимства, според „Autocar“ той има и решаващ недостатък: той може да зарежда автомобила само с мощност до 7,4 киловата. Като се има предвид, че капацитетът на батерията на Grande Panda е 44,4 киловатчаса, пълното зареждане отнема поне шест часа. Така че бързо зареждане не е възможно.
Все пак Fiat оборудва Grande Panda с допълнителна DC връзка. Това позволява значително по-високи скорости на зареждане до 100 киловата – и зарядните станции в този клас на мощност обикновено имат собствен, постоянно инсталиран кабел за зареждане.
