Те прекарват ежедневието си в непривлекателни високи жилищни комплекси. Но когато корейците имат почивен ден, те се отправят към някой къмпинг.
Все още е в началото на годината и в Корея е студено. Но на островите около Инчон вече се случват много неща. Не толкова в многобройните модерни кафенета и пекарни, които превръщат германските провинциални градове в кулинарна диаспора, карат Starbucks да изглежда старомоден и засенчват всяка френска сладкарница. Но по крайбрежието, на паркингите и на пристанищните кейове често ще видите необвързани и двойки, които се настаняват удобно в автомобилите си.
И когато мракът пада в ранните вечерни часове и температурата бавно се приближава до нулата, те не си и помислят да се върнат в апартаментите си в непривлекателните високи жилищни комплекси, които обграждат като бетонни гори градове като Сеул или Пусан. Корейците са се превърнали в къмпингуващи – и прекарват колкото е възможно повече време на открито.
Корея: чабак вместо къмпинг
Новата тенденция за къмпингуване както много други неща родени по време на пандемията от коронавирус, няма много общо с това, което познаваме от Европа. Докато страната, която е само малко по-голяма от Бавария по площ, се гордее с впечатляващите 22 национални парка и процъфтяваща култура на открито, корейците не се нуждаят от палатка или каравана за най-новата си страст.
Те просто спят в автомобилите си. Това е станало толкова популярно, че сложната дума Чабак – от „ча“ (автомобил) и „бак“ (нощувка) – се е утвърдила в речника, а търсенията ѝ в Google са се увеличили с над 700 процента през последните години. „Чабак съчетава мобилността и преживяването сред природата, предлагайки уникален и удобен начин да се избяга от шума и суетата на всекидневието“, казват изследователи на тенденциите в Сеул.
Производителите реагират на тенденцията
Тази тенденция отдавна е достигнала до производителите на автомобили: Hyundai и Kia вече са взели предвид желанията на феновете на чабак при създаването на големи SUV-ове като Santa Fe, EV9 и Ioniq 9. Големи, с равен под на багажника, с функции за товарене, както и превключватели за осветление и климатик, дори и със спален чувал – всичко е съобразено с новия начин на живот.
А това, което не е налично серийно, се доставя от множество доставчици на резервни части: матраци по поръчка, мобилни кухни, LED лампи, USB гирлянди или многофункционални сгъваеми масички за багажника. Дори малки модели като Hyundai Inster се трансформират в мини-кемпери.
От хоби за възрастни до младежки тренд
И точно както аз сега лежа на мекото си като перце задно легло в новия Santa Fe, романтичните гирлянди трептят, еспресото се вари, а допълнителното отопление ме кара да забравя за температурите под нулата навън, все повече корейци се наслаждават на това ново чувство за свобода.
Къмпингуването в Корея е било хоби за енергични пенсионери. Но след пандемията семействата и особено младите хора също започват да го харесват. Те ценят спонтанните излети в природата без много подготовка – наречени в Корея „дангилчиги“.
Фактът, че откритите огньове не са разрешени край пътя, не притеснява особено общността: близо до Сеул има специални барбекю лагери с места за барбекю и места за нощувка. Санитарните съоръжения също са безупречни в цялата страна – зоните за почивка биха в Европа могли да се поучат от това.
Властите обаче вече са затегнали разпоредбите: „Закон за паркингите“ забранява къмпингуването, готвенето и паленето на лагерни огньове на обществени паркинги – нарушенията носят глоби до 500 000 вона.
„Знаем си местата“
Но къмпингуващите като Йонг Йонгинли не се обезкуражават. „Знаем си местата“, казва възрастната жена, захапвайки вечерята си на товарното отделение на своя пикап. „И ако ни изгонят, просто ще продължим другаде.“
Те не искат да се връщат в небостъргача, докато не е абсолютно необходимо. „Не е нужно да сглобяваме или сваляме нищо – просто стартираме двигателя, потегляме и това е всичко.“
Колко лесно е станало къмпингуването в Корея – с автомобил, няколко аксесоара и много приключения.
