2023
На пръв поглед феновете на SL виждат един наскоро реставриран олдтаймер, но всъщност под автомобила се крие нещо друго
Кой Mercedes L е най-красивият? W 113? R 107? R 129? Или пък някой от по-новите модели? Няма категоричен отговор, но и няма спор, че тази „пагода” (W 113) е нещо съвсем специално. Не защото кабриолетът на Mercedes е в безупречно състояние – такива реставрирани SL се срещат често. Не, тайната се крие под предния капак.
Там всъщност няма нищо. Поне не и такова, което човек очаква. Първоначално тук се е криел 2,3-литров 6-цилиндров двигател с обозначение M 127. Както обаче процедира с много олдтаймери, фирма Everrati е електрифицирала тази класика. Битанската фирма всъщност преработва класическите автомобили така, че във всеки един момент те могат отново да бъдат върнати към задвижване с двигател с вътрешно горене.
Над 300 к.с. в електрическия SL
Навремето най-малката моторизация на модела е 230 SL със 150 к.с. Електрическият базов вариант на олдтаймера разполага с 129 кВт. (176 к.с.) и в най-мощните си версии моделът достига до 224 кВт. (304 к.с.). Също както и при оригинала, електрическата SL-версия развива максимална скорост от 200 км/ч. Според Everrati електрическият пробег е 322 километра – напълно достатъчен за една неделна разходка под слънчевите лъчи.
Ако проявявате интерес към „пагодата” – също и в различни цветове – то можете да погледнете конфигуратора на Everrati. Тук освен SL индивидуално могат да бъдат променени и легенди като Porsche 964 или Ford GT40.
Откъде идва името „пагода“?
Знаете ли откъде идва наименованието „пагода“? За тази цел трябва да хвърлим поглед върху твърдия покрив на SL. Той провисва в средата и напомня на много хора – още преди пазарния старт през 1963 г. на приличащите на кула азиатски постройки. Тези сгради имат няколко покрива на различни нива, които отстрани са по-високи, отколкото в средата. И така се появил прякорът на W 113.
