Изглежда всеки голям автомобилен производител си е поставил за цел да монтира колкото се може повече големи екрани и възможно най-малко бутони и превключватели в автомобилите си. Но изглежда се задава промяна в мисленето.
Производители като Volkswagen, Audi, Hyundai и Ferrari вече са осъзнали, че клиентите не са непременно във възторг от постоянно нарастващия брой сензорни екрани в автомобилите. И така, в актуалните модели като VW ID.Cross и Ferrari Luce са интегрирани по-класически бутони. Сега главният изпълнителен директор на Mercedes Ола Келениус също призна в интервю за британското списание „Autocar“, че може би са отишли малко твърде далеч с елиминирането на физическите превключватели.
Използване на бутони там, където имат смисъл
Разглеждайки последните поколения на редица модели на Mercedes, няма съмнение, че производителят от Щутгарт е начело по отношение на интегрирането на огромни екрани. GLC, CLA, S-клас, C-клас и наскоро представеният GLA са отлични примери за това колко много екрани в кокпита могат да станат част от потребителския интерфейс – макар и третият дисплей понякога да е наличен само като опция.
Келениус твърди, че инвестират невероятно много време в разработката, така че дори петгодишно дете да може да управлява кокпита на Mercedes. В същото време той признава, че понякога се губят в детайлите по време на процеса и разработват технологии, при които нуждите на клиентите понякога са пренебрегнати. Може би са действали прекалено бързо.
Поради тази причина шефът на Mercedes потвърждава, че в бъдеще в автомобилите ще се заърнат по-голям брой физиечски бутони – там, където те имат смисъл. Mercedes вече обърна гръб на сензорните плъзгачи на волана и вместо това отново въведе физическите бутони.
Но това не означава, че надпреварата за най-добрите екрани е приключила. На въпрос дали индустрията е достигнала върха на дисплеите, Келениус каза пред Autocar: „Не знам дали сме достигнали върха на екраните, но стигнахме дъното на бутоните.“ Звучи така, сякаш трябва да очакваме екрани и превключватели да съществуват паралелно, вместо единият да замества другия.
