Верига супермаркети забрани електромобили да спират на паркингите й. Ръководството на голямата корпорация посочва двете причини за забраната
Паркирането на електрически автомобили на 18 паркинга на веригата супермаркети Carrefour вече не е позволено. Забраната засяга магазините на френския гигант в търговията на дребно в района на Брюксел.
В действителност обаче достъпът на електрическите автомобили не е изцяло забранен на територията на обектите, но за тях могат да използват само паркоместата пред магазините, но не и тези на покривите, обозначени като зони за паркиране.
Опасност от срутване
Ръководството на Carrefour оправдава забраната предимно с по-високото тегло на моделите, задвижвани с батерия: „Конструкциите на сградите не са проектирани за допълнителното натоварване от този нов тип превозни средства“, коментира Дамиен Байтебие, говорител на Carrefour Belgium, пред белгийския телевизионен канал RTL Info. Според представител на веригата съществувал риск от срутване на обектите, ако твърде много електромобили били паркирани едновременно по покривите.
Електрическите автомобили обикновено са значително по-тежки от тези на ДВГ поради високото тегло на батериите. Например, новата батерия на Volkswagen с капацитет 79 кВтч трябва да тежи 490 килограма (както повечето производители, VW не дава официални за теглото само на батерията). Целият електрически компактен SUV ID.4 Pro обаче тежи солидните 2135 килограма.
За сравнение, Tiguan на двигател с вътрешно горене и близки размери тежи 1598 килограма в базовата си версия. Между другото, дизеловите и бензиновите автомобили също са натрупали доста килограми в сравнение с предшествениците си.
В интерес на истината обаче, има и много леки електромобили, както и много тежки автомобили на двигател с вътрешно горене. Така например най-малкият електрически модел на европейския пазар, Dacia Spring, e с тегло малко над 1 тон, докато при големия SUV BMW X6 то е минимум 2,1 тона – или дори повече. Ето защо логиката на Carrefour не изглежда съвсем оправдана.
Затруднение при гасенето на пожари
Ръководството на веригата супермаркети обаче посочва и още една причина за въвеждането на забраната: високопоставените мениджъри са притеснени заради последствията от евентуален пожар на батерия в паркинга. „За автомобилите на пожарната е по-трудно да достигнат покрива на сграда, отколкото паркинга й долу“, казва говорителят на Carrefour Байтебиер.
Въпреки че според статистиката електрически автомобили пламват много по-често от конвенционалните, гасенето на термична верижна реакция в литиево-йонна батерия изисква големи количества вода и често налага превозното средство да бъде потопено в специален контейнер, за да няма риск от повторно възпламеняване. А цялата тази процедура не може да бъде осъществена в паркингите на 18-те магазина на Carrefour.
