Устойчив, мощен и ефективен дори при екстремно трудни условия на работа: камионът Arocs на Mercedes-Benz Trucks отдавна е доказал категоричните си предимства на пътя и извън него. Особено в строителния транспорт. Сега към това се добавя съществено допълнително предимство, защото новият eArocs 400 е първата електрическа версия на изпитания товарач.
Електрическият камион, който не отделя локално СО₂ и отчита изненадващо ниски нива на шум, бе показан току-що на международното строително изложение bauma в Мюнхен. Със световната премиера на eArocs 400 Mercedes-Benz Trucks за пореден път доказва ефективността на своите иновации, с които компанията успешно разширява трансформацията към въглеродно неутрални задвижвания на превозните средства и демонстрира пред строителната индустрия, как тя също може да печели с тези революционни решения.
Понастоящем се предвижда по една лимитирана серия от 150 камиона eArocs 400 годишно за избрани пазари в Европейския съюз. Първоначално превозното средство ще се предлага като 32-тонен и 41-тонен товарач с четири различни междуосия. Камионът изцяло отговоря на строгите изискванията за изграждане на пътища и сградив чувствителните на шум центрове на градовете.
Благодарение на работата си без вредни емисии CO₂ на новият eArocs 400 е разрешено да влиза във всички градски зони, включително тези с рестрикции, които изискват ниски и нулеви емисии. Той е също изключително подходящ за чувствителни на шум зони около болници, училища и детски градини, както и за строителни обекти, на които се работи през нощта, защото генерира едва доловими,уникално ниски нива на шум.
Ахим Пухерт, главен изпълнителен директор на Mercedes-Benz Trucks, сподели ред AUTO BILD България: „Днес с новият eArocs 400 въвеждаме електрификацията в строителната промишленост. След влекачите ни, които се движат изцяло на ток при транспорта на дълги разстояния, сега разширяваме продуктова си гама с електрически товарачи и очакваме политиците да ускорят разширяването на инфраструктурата за зареждане на тези машини.“
Стина Фагерман, ръководител на отдел „Маркетинг, продажби и услуги“ в Mercedes-Benz Trucks подчерта в презентацията си, че макар eArocs 400 да се движи изцяло на ток, за да не отделя локално никакви въглеродни емисии, този камион е едновременно мощен и здрав, колкото собствениците на Mercedes са свикнали да бъдат конвенционалните модели Arocs, оборудвани с ДВГ.
В техническо отношение от Mercedes-Benz Trucks са използвали ключови компоненти от избрания през 2024-та за „Камион на годината“ изцяло електрически eActros 600. Така например батериите, базирани на технология с литиево-желязно-фосфатни клетки (LFP). Те се характеризират преди всичко с дълъг експлоатационен живот и особено висок използваем капацитет на батерията.
Благодарение на използваната нова технология, eArocs 400 е с поне 50 процента по-енергийно ефективен, съпоставен с дизелов камион от подобен клас. Той работи с800-волтова технология и разполага с два акумулаторни пакета, поставени в метална кула, непосредствено зад кабината на водача.
Инсталираният капацитет на акумулатора от 414 кВтч . Пробегът на eArocs 400 като бетонобъркачка е до 200 км без междинно зареждане. Обичайно при една работна смяна се изминават среднодневни маршрути от по-малко от 100 км, при това основно по асфалтови пътища. Именно този факт прави електрическият камион на Mercedes просто предопределен за подобни приложения.
Във версията като самосвал пробегът се увеличава дори до 240 км без нужда от междинно зареждане. Новият eArocs 400 може да се зарежда с мощност до 400 кВт чрез стандартно монтирания от двете страни на автомобила конектор за зареждане тип CCS2. Двата акумулаторни пакета се зареждат от 20 до 80 процента за около 45 мин.
Моделът eArocs 400 е оборудван с мощен централен двигател с 3-степенна скоростна кутия и постоянна мощност от 380 кВт. Максималната мощност на машината е 450 кВт. В комбинация с това техническо решение за задвижване е възможно използването на изпитаните в практиката външни планетарни оси на Arocs, които продължават да осигуряват нужните клиренс и проходимостза използване на камиона на строителни обекти.
Мултимедийният интерактивен кокпит в eArocs 400 облекчава ежедневната работа и гарантирана нужната свързаност на камиона с Интернет. Ергономичният 12-инчов инструментален дисплей и подобреният сензорен екран осигуряват интуитивно управление – дори, когато се движите по много неравен терен. Допълнително предимство е наличното гласово управление.
Високите стандарти на Mercedes-Benz Trucks изискват гарантирането на безопасността на водачите на строителната площадка и по пътя до нея. За тази цел, системите за подпомагане на безопасността, инсталирани в новият eArocs 400, като напр. Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2 и Front Guard Assist, позволяват на водачите да разпознават опасностите своевременно, да спират машината навреме и да разполагат постоянно с добър обзор върху пътната обстановка.
Наличните на борда електронните асистенти правят всичко технически възможно да се намали риска при евентуални моментите на невнимание, дължащи се например на умора, стрес или разсейване. Асистиращите системите за безопасност не само отговарят на стандартите на Общия регламент за безопасност (ОРБ) на Европейския съюз, но в немалко случаи дори ги надхвърлят по своя обхват.
