Унисон между емоциите и разума – не е лесно, когато става дума за удоволствие от шофирането. AUTO BILD ще ви информира за силните и слабите страни на тези спортни коли!
Seat Leon Cupra
период на производство: 2014 до 2020 г.
мощност: 265 до 310 к.с.
цени като употребяван: от 29 000 лв.
Този „испанец” носи огнената си натура отвътре, но във всекидневието Seat Leon Cupra се държи като истински джентълмен. В комфортния режим на окачването DDC, фино реагиращите пружини и амортисьори са почти изненадващо комфортни, без намек за грубо возене. А по отношение на пространството, комфорта и изработката, Leon, във версия Cupra с 280 к.с., си остава образцов ученик. Единственото нещо, от което трябва да се лишите, е задвижването на четирите колела. Това, което първоначално звучи като проблеми със сцеплението, се оказва решаващо предимство, особено в режим Cupra. Cupra блести по пътища със завои с малкото си тегло от 1380 килограма, демонстрирайки значително по-забавен характер от своите събратя по концерн с двойно задвижване – Golf R или Audi S3.
Въпреки това, не можете да се отпуснете напълно на пистата, тъй като електронните „пазители” следят зорко какво прави водачът зад волана – за съжаление, пълното деактивиране на ESP не е възможно. И все пак Leon Cupra е изключително талантлив компактен автомобил, и то не само в рамките на семейството с платформа MQB.
Слаби места:
Тунингът е популярен при Leon, но трябва да се прилага само по подходящ начин. Дори за серийните двигатели се препоръчва водна помпа с метално турбина. Оригиналната пластмасова тубина може да се отдели от вала. Препоръчва се също: ъпгрейд на запалителните свещи и бобини, тъй като серийните запалителни бобини могат да причинят прекъсване на запалването.
